HOT ! IXIL スリップオンマフラー レースエクストリーム CL500 ブラック IXRACE CL 500 マフラー本体 HONDA 2023 スリップオンマフラー MK2

IXRACE CL 500 マフラー本体 HONDA 2023 スリップオンマフラー MK2。Amazon | IXIL HONDA ホンダ CL 500 2023 スリップオンマフラー RB。IXIL RB レースエクストリーム スリップオンマフラー (ブラック) X350。案外イイ音聴かせるノーマルCL500ですが、装着すると低音が図太くなり鼓動感が増してGoodな音質に！ただ覚悟はしていたのですけれど音量が爆音の二歩ほど手前のため、私の住居環境から泣く泣く手放すことにしました。早朝深夜にエンジンかけるのは気が引ける感じ。とはいえ、市街地走行していると道行く人が眉をひそめて冷たい目を向ける…というほどではありません。たとえばハーレーなら普通によく走っている程度と言えるかと思います。但し、車検は残念ながら確実に通りません。ホンダ正規店に持ち込んで聴いてもらっての御墨付き(笑)です。取説書は元々ありませんでしたが、取付はいたって簡単。ストック流用ではなく当製品付属のボルト＆ナットとバンドで2ヶ所固定するのみ。ただしそれらのパーツ含めた純正マフラー本体の保管は必須です(車検の都度ノーマル状態に戻す必要があるので)。それらの管理を含め、製品の性質上、購入や取付は自己責任にてお願いいたします。新品購入装着後100km前後の走行のみなので綺麗です。いずれも購入時からあったステンレス配管部分の汚れと、ステーの塗装剥げがありますが目立つものではありません(画像ご参照ください)。もちろん好みの問題ですが、見た目はバツグンに良くなります。当然、抜けも良くなるし、相当軽量化されるので走りにも良い影響はあるはずですが、明らかに変化が体感できるというほどではありませんでした。とはいえ、なにより素晴らしい音色が楽しめるので、装着する価値アリ！です。アフターファイア音も、それなりに出ます。念のため記しておくと、普通のバイクでも本来は出ているけどサイレンサーでほとんど消されて聴こえない類のものなので、走行には支障はありません。★注意！CL250には不適合★CLは多くのパーツを共有していますが、250/500では気筒数が違うので配管も異なります。海外製マフラーは基本500用のはずですが、250に装着している画像もネットでチラホラ見かけます。が、装着にはそれなりに苦労されたのではと想像します。そのあたり私自身は検証できませんので、こちらも自己責任にてご注意ください。#IX-CH6229RB#CL500#IXIL#スリップオン。Ixil Race XTrem ブラック スリップオン ZX-6R 2024 | MotoStorm [jp]。GB250 クラブマン　スーパートラップ　マフラー　アルミエンドキャップ。cbx400f 550f rpm管爆鳴きバッフル　プリティーレーシング。不定期値下げ　ハーレーダビッドソン　ツーリング系M8 社外スリップオンマフラー。プリティーサイレンサー42.7π 50.8π用激鳴きバッフル。希少 スズキ アドレスv125S キジマ アルミステップ。デ*タ様 GSX-S1000 YOSHIMURA R-11 サイクロン　中古　政。gt380 ゼンシン総真鍮サイレンサー　kh２５０真鍮バッフル。【S】ワンオフ真鍮サイレンサー　スタンダードタイプ28。リプラプロチャンバー M7プラス。GSXR1000R R1000 用　M4スリップオンマフラー。ディオ　チャンバー　af34 af35。GSX400sカタナ用ヨシムラマフラー。gsx-r1000k5k6 SCORPION カーボンチタンマフラー。cb400sf Pretty Racing フルエキ　プリティーレーシング。ハーレー　M8 ソフテイル　フルエキ　純正　マフラー　純正マフラー　ステーセット。原付マフラー。RYO CBR1000RR SC77 アクラポヴィッチGPマフラー。CRF250L MD47 マフラー。CBR400R BEAMS スリップオンマフラー CORSA−EVO2。RPM マフラー